NASA, SpaceX’in Crew-9 uçuşunu 18 Ağustos’ta gerçekleştirmeyi planlıyordu, ancak ajans, hedef lansman tarihini 24 Eylül’e ertelediğini açıkladı. Bu gecikme, NASA ve Boeing’e, Boeing Starliner’ın dönüşü için planlarını finalize etme konusunda daha fazla zaman tanıyacak. Ajansın açıklamasında, Uluslararası Uzay İstasyonu’nun (ISS) aynı anda sekiz uzay aracını barındırabildiği, ancak ABD segmentindeki astronot kapsüllerini kabul edebilecek sadece iki bağlantı noktasına sahip olduğu belirtildi. Bu bağlantı noktalarının ikisi de halen dolu durumda, çünkü Starliner’ın sekiz günlük kalışı aylara yayıldı.
NASA, Starliner’ın yer ekiplerinin, uzay aracına uygulanan tüm testlerin sonuçlarını hala analiz ettiğini belirtti. Bu testler arasında son sıcak ateşleme testi de bulunuyor. Starliner’ın, astronotlar Butch Wilmore ve Sunita Williams’ı Dünya’ya geri getirmeye hazır olup olmadığını doğrulamaları gerekiyor. Boeing’in ilk mürettebatlı Starliner görevi Haziran ayında başlatıldı ve sadece birkaç gün kalması planlanmıştı, ancak ISS’ye yaklaşırken beş iticisi arızalandı ve sadece biri geri çevrimiçi oldu. Geçmişte kalkışını ertelemeye zorlayan helyum sızıntısı da kötüleşmiş durumda.
Boeing, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na yaptığı bir başvuruda, Starliner’ın gecikmiş dönüşü ve kapsamlı testler nedeniyle 125 milyon dolar daha zarar ettiğini açıkladı. Ancak şirket, NASA’nın ek test taleplerini desteklediğini ve “Starliner uzay aracına ve mürettebat ile güvenli bir şekilde dönme yeteneğine olan güvenini” koruduğunu belirtti.
SpaceX Crew-9 Gecikmesi ve Starliner’ın Zorlukları
SpaceX Crew-9 uçuşunun gecikmesi, NASA’nın ve Boeing’in Starliner ile yaşadığı sorunların bir sonucu olarak ortaya çıktı. Starliner’ın yer ekibi, çeşitli testlerin sonuçlarını analiz ediyor ve son sıcak ateşleme testi dahil olmak üzere uzay aracının performansını değerlendiriyor. Bu analizlerin sonucunda, Starliner’ın astronotları Dünya’ya güvenli bir şekilde geri getirmeye hazır olup olmadığına karar verilecek.
Starliner’ın ilk mürettebatlı görevi, kısa bir süre için ISS’de kalması planlanmıştı, ancak çeşitli teknik sorunlar nedeniyle bu süre uzadı. Beş iticinin arızalanması ve sadece birinin geri çevrimiçi olması, helyum sızıntısının kötüleşmesi gibi problemler, NASA ve Boeing’in daha fazla test yapma gerekliliğini doğurdu. Bu testlerin ve analizlerin tamamlanmasının ardından, Starliner’ın dönüş uçuşu için bir tarih belirlenecek.
Boeing’in Finansal Kayıpları ve Destekleri
Boeing, Starliner’ın gecikmiş dönüşü ve kapsamlı testler nedeniyle 125 milyon dolar zarar ettiğini açıkladı. Ancak şirket, NASA’nın ek test taleplerini desteklemekte ve Starliner’ın güvenli bir şekilde mürettebat ile Dünya’ya dönme yeteneğine olan güvenini korumakta. Boeing’in bu süreçte yaşadığı zorluklar, şirketin finansal durumu üzerinde olumsuz bir etki yaratmış olsa da, NASA’nın güvenliğe verdiği önemi ve uzay aracı testlerinin titizlikle yapılmasını sağlama çabalarını desteklemeye devam ediyor.
ISS Bağlantı Noktası Sorunu
ISS, aynı anda sekiz uzay aracını barındırabilecek kapasiteye sahip olsa da, ABD segmentinde astronot kapsüllerini kabul edebilecek sadece iki bağlantı noktası bulunuyor. Bu bağlantı noktalarının ikisi de Starliner’ın uzun süreli kalışı nedeniyle dolu durumda. Bu da, SpaceX Crew-9 uçuşunun ertelenmesine yol açtı. NASA ve Boeing’in Starliner sorunlarını çözmesi ve uzay aracının dönüşünü sağlaması, bu bağlantı noktalarının tekrar kullanılabilir hale gelmesi için kritik öneme sahip.
Sonuç olarak, NASA ve Boeing’in Starliner ile yaşadığı teknik zorluklar, SpaceX Crew-9 uçuşunun ertelenmesine neden oldu. Bu süreçte yapılan testler ve analizler, Starliner’ın güvenli bir şekilde dönüş yapabilmesi için gerekli adımların atılmasını sağlamakta. NASA ve Boeing, bu zorlukları aşarak, uzay keşfi ve astronotların güvenliği konusundaki kararlılıklarını sürdürmeye devam ediyor.