ABD’de EV şarj istasyonu deneyimi daha iyi olabilir ve yeni bir büyük çalışma, en büyük altyapı sorunlarını listeleyen bir rapor yayımladı. Bu sorunlar arasında bozuk şarj noktalarının raporlanmaması, yanlış istasyon durumu mesajları, eski ekipman ve güvenilmez ağ sağlayıcıları (ne yazık ki çalışmada isim verilmemiş) yer alıyor.
Bu çalışma, EV şarj cihazları işletme ve bakım çözümleri sunan ChargerHelp şirketi tarafından yapıldı. Ayrıca, UC Davis Elektrikli Araç Araştırma Merkezi direktörü Profesör Gil Tal tarafından da doğrulandı. ChargerHelp, dört yıllık verileri kullanarak 20.000 şarj cihazını izledi ve ağ bağlantılı istasyonların kendilerinin bildirdiği çalışma süresini, EV sürücülerinin yerinde bulduğu gerçek çalışma süresiyle karşılaştırdı.
Şarj İstasyonlarında Yaşanan Sorunlar
Çalışma, EV şarj cihazlarının birçok şekilde bozulabileceğini ortaya koydu. Bu sorunlar arasında, kablonun araç lastikleri tarafından zarar görmesini önlemek için tasarlanmış kırık geri çekme sistemleri, bozuk ekranlar ve çalışmayan ödeme sistemleri bulunuyor. Ayrıca, genel olarak kabine zarar verilmesi ve tabii ki kırık kablolar ve konektörler de büyük sorunlar arasında. ChargerHelp, kaydedilen şarj cihazları arasında gerçek çalışma süresinin %73.7 olduğunu, EV ağ sağlayıcılarının ise %84.6 olarak bildirdiğini hesapladı.
Çalışma, analiz edilen istasyonların %26’sının, ağların yazılımında sunulan şarj cihazlarının algılanan durumu ile olumlu bir şekilde eşleşmediğini buldu. Bu, bazı şarj ağlarının çevrimiçi olan istasyon sayısını abarttığı anlamına geliyor ve bu da EV sahiplerinin şarj altyapısına olan güvenini sarsıyor. Özellikle acil şarj ihtiyacı olduğunda ve bir uygulamanın çevrimiçi olduğunu söylediği bir istasyona gidildiğinde sorun oluyor. Çalışma, bir EV sürücüsünün bir şarj cihazına bağlanamayacağı çeşitli durumları listeliyor. Bunlar arasında “hayalet” istasyon senaryoları (uygulamada görünen ancak aslında var olmayan veya bozuk olan şarj noktaları), “zombi istasyonları” (var olan ve çalışan ancak uygulamalarda görünmeyen şarj noktaları) ve “karışık doluluk” (uygulama sürücülere belirli noktaların müsait olduğunu söylerken aslında dolu olması) yer alıyor. “Çıkmazlar” ise her şeyin iyi göründüğü ancak fişe takıldığında çalışmadığı durumlardır. ChargerHelp, güvenilir yazılım birlikte çalışabilirliği ve ağ veri paylaşımının bu sorunları çözmeye yardımcı olabileceğini iddia ediyor.
Konuma Göre Şarj Cihazı Çalışma Süresi Farklılıkları
Şarj cihazı çalışma süresinde konuma göre şaşırtıcı farklılıklar var. Örneğin, New Jersey, 2023’ün başında ülkedeki en düşük bozuk port oranlarından birine sahipti (%4.4). Ancak, eyaletin sadece 1.000 kayıtlı EV başına 27 çalışan halka açık şarj portu bulunuyordu, bu da talebi karşılamayabilir. Washington, DC ise neredeyse %11 bozuk port oranına sahipti ancak 1.000 kayıtlı EV başına 137 port vardı.
